googleca26dcaae19bdc08.htmlgoogleca26dcaae19bdc08.htmlgoogleca26dcaae19bdc08.htmlgoogleca26dcaae19bdc08.html 輸入車国産車動画紹介

トヨタ・ハリアー発売日より驚異的な受注台数!!人気のグレードと気になる現在の納期は?!!


昨年11月13日に発表され10年ぶりのフルモデルチェンジを迎え3代目となった新型ハリアー。

ガソリン車は12月2日に販売を開始、ハイブリッド車は2014年1月15日に販売が開始され、発表からわずか1カ月後の受注状況においてはガソリン車約1万2000台、ハイブリッド車約8000台と受注のほぼ4割がハイブリッド車となりトータルの受注台数は約2万台と月販目標2500台の約8倍となる。

昨年の発売日から今年5月末までの時点で2万8000台以上(HV含む)を受注するなど、高級SUVというジャンルでこの価格帯を考えると驚異的な人気となっている。


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マツダ・新型デミオ 8月上旬にも発売を開始!!やはり注目は新設定1.5Lクリーンディーゼル『 SKYACTIV-D 』!!


いよいよ8月に発表・販売へ向け既にティザーキャンペーンをスタートさせている『 マツダ・新型デミオ(4代目) 』。ラインナップには1.3L・1.5Lのガソリン『 SKYACTIV-G 』、現在注目を集める新設定の1.5Lクリーンディーゼル『 SKYACTIV-D 』の3本立て。

やはり注目は1.5L『 SKYACTIV-D 』で、現在同クラスコンパクトカーにおいて燃費・販売ともに好調の『 トヨタ・アクア(JC08モード燃費37.0km/L)』『 ホンダ・フィット HV(FF・JC08モード燃費36.4km/L 4WD・27.6km/L)』が最大のライバルとなる訳だが、これに対し新型デミオは1.5LクリーンディーゼルでJC08モード燃費30.0km/L以上となることが予測され、デミオのクリーンディーゼルであれば実燃費においても25.0km/L以上も充分可能にあるようす。


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ホンダ FIT3 来年にも新開発ダウンサイジングターボ『 1.0L 直3ターボ 』搭載か!!1.0L 直3ターボは2.0LクラスNAに匹敵!!


昨年の11月ホンダは新開発となる3つのダウンサイジングターボエンジン『 VTEC TURBO 』を公開した。この『 1.0L、1.5L、2.0L 』3タイプのターボエンジンは、いずれも可変動弁機構を採用した直噴式となり、この3つのターボエンジンのうちのひとつ『 1.0L 直3 DOHCターボ 』が日本国内において『 FIT 』に搭載されるという噂が浮上している。

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スズキ・ハスラー 依然好調の売れゆき!!ハスラー納車まで現在においての納期はいつごろに!!


昨年の東京モーターショーで初披露目され人気のスズキ・ハスラー。1月8日の発売以前から事前受注が殺到、発売から10日程過ぎた1月14日には『 25000 』台以上を受注するなど『 ワゴンR 』以来の大ヒットとなり製造メーカーであるスズキでは増産を決定、当面の月産計画1,0000台を目指し生産される計画となり、早期に受注残を解消する方向で生産が進められている。

クロスオーバーSUVという新しいジャンルで登場したハスラーは、全高と室内高を高くしてトールワゴンという新ジャンルを開拓した『 スズキ・ワゴンR 』がベースとなっており、人気のハスラーは開発から2年程で市販にこぎつけたというから驚き、ハスラー誕生の背景にはエンジニアをはじめとするスズキ社員の努力のたまものであることは間違いないだろう。


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日産・セレナフルモデルチェンジ 年末〜16年初頭にラインナップ!! 2.0L直4DOHC+モーターのハイブリッドをラインアップ!!

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現在、国産メーカーが壮絶な販売合戦を繰り広げている2.0Lミニバン市場、そのマーケットにおいて7年連続販売No.1の『 日産・セレナ 』。

今年1月トヨタノア・ヴォクシーのフルモデルチェンジに先駆け、昨年12月にマイナーチェンジを行いフロントマスクのデザインを変更し、リフレッシュした。

しかし、1月に発売となったトヨタノア・ヴォクシーはクラス初となるストロングハイブリッド方式をラインアップし燃費性能の改善、その他にも基本性能を高め消費税増税後の4月〜6月の段階においてもヴォクシー・ノア共に2ヶ月〜2.5ヶ月の納車待ちが続く程ミニバン市場においての好調が続いているようす。


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